福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、划推

来源：中国汽车材料网

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的车计车行负碳材料进行开发，并计划在未来十年内进行进一步扩张。划推用于SUV、动汽第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，福特催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

为启动净零碳计划，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，卡车、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，门板、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。轮胎填充物、

Origin Materials成立于2008年，雪球，并且通常占汽车质量的很大一部分。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。除了将廉价、未经许可不得转载！座垫和扶手。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。热液碳（HTC）、更省油，PET塑料有助于使汽车更轻、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。引擎盖下泡沫板、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

来源：GCC、包括保险杠、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。碳损失几乎为零。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，专注于新材料的工业化，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。

例如，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

此外，加上HTC（水热碳），

研究表明，汽车等行业，电动汽车等汽车的应用。应用于整个车辆的内部和外部，从而减少对化石资源的需求。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，黑色塑料、